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极彩在线平台-造车投机者:穷庙富和尚

admin 2019-06-17 171人围观 ,发现0个评论

  使用地方政极彩在线平台-造车投机者:穷庙富和尚府的招商饥渴,以轿车项目换融资帮扶等资源,是包含吉祥轿车比亚迪等多家车企采用过的手法。假如企业使用融资聚集主业、做大做强,企业与地方政府将是一个双赢的局势。假如企业仅瞄准地方政府的配套资源和融资帮扶,其成果很可能是一地鸡毛。

  最近因“水氢轿车”声名大噪的浙江青年轿车集团(下称“青年轿车”)便是一个不和事例。2013年,青年轿车贵州、宁夏、浙江基地“烂尾”,浙江海宁地方政府回收配套土地等事情被曝光。贵州六盘水市工商联在提案中点名批判青年轿车,称少量出资者缺少诚信,仅仅使用园区优惠政策大搞“圈地运动”或“极彩在线平台-造车投机者:穷庙富和尚圈资源运动”,并称引进的青年轿车生产项目“留下后遗极彩在线平台-造车投机者:穷庙富和尚症,很值得总结和反思”。

  不过一家自主车企高管指出:“你别看有些公司如同做得很差,最终甚至破产倒闭了,可是公司的老板没少挣。”

  一位挨近华泰轿车的人士表明,华泰轿车在鄂尔多斯出资建厂之后的最大收益并不来自它的主业,而是经过出资轿车项目在当地换来了煤矿和土地的收益。

  据媒体报道,2008年1月,华泰轿车为储量8亿吨的唐家会煤矿引进安徽淮南矿业集团,两边一起建立鄂尔多斯市华兴动力有限责任公司,其间淮南矿业持股70%,华泰轿车直接持有30%股权。同一年,华泰轿车将碾盘梁煤矿矿权转卖给山西普大煤业集团,直接获利7亿元。

  此外,尽管华泰轿车在鄂尔多斯的厂区有2/3仍是荒地,但地价现已上涨了8倍。2017年,鄂尔多斯康巴什国土资源局期望将华泰轿车迁出康巴什区,将土地另行开发,两边因种种原因建议法令诉讼与反诉讼,在最终一次诉讼中,华泰轿车将土地转让的拆迁补偿款进步至22亿元。

  在新动力轿车范畴,“投机者”的热心愈加汹涌,上百家造车新势力公司扎堆出现,其间不乏地产商、科技公司等轿车制作业的“外行人”的身影。他们中的极少量开端交给轿车,但亏本严峻;更多的还处于研制阶段,新车上市遥遥无期。

  其实整车制作业的利润率不高,丰田、本田、群众全球净利润率长时间在3%-5%之间动摇。榜首财经记者曾问一家新势力企业创始人,“你之前的公司利润率超越10%,为什么要从利润率更高的职业进入更低的职业?”他的答复是“情怀”、“儿时的愿望”。

  一位出资人暗里对榜首财经记者说,许多创始人其实现已挨近极彩在线平台-造车投机者:穷庙富和尚于财政自在的状况,具有几十亿甚至上百亿的个人财富;整车制作关于他们的“引诱”在于,“具有一家轿车公司能够让他们的个人财富上升到几百亿甚至于上千亿。”

  华北一家造车新势力企业高管的观念愈加急进,“许多公司的老板底子就不明白造车,不专业,他们的意图也不是好好造车,把车卖出去。我国的老板投机心态很重,他们许多并不是预备做‘百年老店’。花的是他人的钱(融资),搞砸了自己仍是能够套现离场。”

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(责任编辑:DF506)

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